曾经“穷得只剩钱”,这个中国汽车品牌的升级战堪称一部大片……

2020-08-01 03:05:42 围观 : 106次 来源 : www.sz95559.com 作者 : 深圳人

曾经“穷得只剩钱”,这个中国汽车品牌的升级战堪称一部大片……

2020年07月31日 21:25:14

文 |《财经国家周刊》记者 王慧 特约撰稿 聂漪垚

全球经济下行、新冠肺炎疫情暴发、中国车市继续由增量走向存量……一系列变数和危机,正推动着汽车行业快速进入深度调整阶段。

身处风暴眼,没有一个汽车品牌能独善其身,各式产品布局、创新营销、战略出海,汽车品牌们“大招”频出,忙个不停。

比如出镜率颇高的上汽荣威。

近日,在宣布支持并冠名赞助“故宫博物院 承德避暑山庄 庆祝紫禁城600年《须弥福寿:扎什伦布寺遇上避暑山庄》展”后,上汽荣威携旗下多款重磅车型亮相成都车展。

先有“百年”“高端”,现有“新国潮”“国货之光”“头部网红”,上汽荣威的一系列标签令人眼花缭乱。

“我们在产品、服务、营销和品牌四个方面进行了升级,以应对今年的不利环境。”上汽荣威公关部负责人对《财经国家周刊》记者说。

在汽车品牌们将目标用户从“前浪”转移到“后浪”的市场抢滩中,上汽荣威是否真的能如其宣传的一样,在这场危机和洗牌中扛起汽车自主品牌的大旗?

问题的答案还需由市场和时间来验证,问题的源头还要追溯到很久很久以前……

缘起罗孚

2004年6月16日,伯明翰的天气温暖宜人。这一天,罗孚汽车的控股公司——凤凰投资控股公司的董事会主席约翰•塔沃斯脸上,扬起了久违的笑容,多日来为罗孚汽车寻找下家的焦虑情绪,在这一天得到短暂释放。

来自遥远东方的上海巨贾——上汽集团,刚刚与之签署了一份意向性合作协议。不差钱的上汽集团,表示计划拿出10亿英镑,“搭救”罗孚这位奄奄一息的英伦贵族。

消息很快在伯明翰传开,英国人欢呼雀跃,罗孚汽车所在的长桥工厂更是如节日般喜庆,工人们热议自己的工作和养老金重新有了保障,他们在布满红砖建筑的罗孚厂区和有着漂亮二层小楼的长桥小镇奔走相告:长桥有希望了!

谁也没想到,罗孚这个拥有一百多年历史,受过丘吉尔赞许、英女王眷顾、撒切尔肯定,和劳斯莱斯平起平坐过的传奇汽车品牌,几经浮沉辗转,在新世纪之初,与遥远的东方建立起密切联系。

1877年,两位设计师——约翰•坎普•斯达雷、威廉姆•苏顿,在英国考文垂创立罗孚公司,设计生产前后轮一样大的安全型自行车。这是罗孚汽车的前身。

1884年,带有“ROVER”字样、维京人头像、维京海船元素的logo,第一次出现在罗孚的自行车上。此后这一标志,成为了罗孚汽车的logo。

ROVER在英语中有流浪者、海盗的意思,加上维京人和维京海船的意蕴,从一开始,这些似乎就预示了罗孚后来的跌宕起伏和飘忽不定。罗孚汽车的百年历程,似乎也印证了冥冥中的预言。

1904年,第一台罗孚汽车诞生,这款命名罗孚8的汽车采用了当时领先的单缸1.3升发动机、超前的中央骨架底盘,很快受到追捧。曾有探险家驾驶它从英国考文垂直到土耳其伊斯坦布尔,罗孚8因而成为跨越欧洲的第一辆汽车。

上世纪二三十年代欧洲经济大萧条,罗孚一度凭借自身超强的研发能力,多次推出爆款车型,奠定了在英国本土市场的主导地位。

譬如罗孚P1采用了四门四座的车身结构,搭载了1.5升53马力的直列四缸发动机、4挡手动变速箱。罗孚P2还配备了带有同步器的4挡手动变速箱,以及现代化的汽车轮毂。两款车的市场反响极佳。

二战后,罗孚又把战争中生产发动机的经验,和英国政府补偿给其飞机发动机工厂Soli hull的先进发动机技术,迅速投入汽车生产。

于是在1948年和1949年,罗孚先后推出了发动机采用全新的顶置进气门侧置排气门技术、底盘运用了最新的独立前悬架的罗孚P3,和增加了铝镁合金的引擎盖和行李箱盖、前轮碟刹等新技术的罗孚P4。两款车造型雍容华贵,奠定了罗孚的经典品牌形象,罗孚汽车成为当时英国社会名流竞相追逐的对象。

罗孚P4

这期间,另一个闻名世界的越野车品牌路虎(Land Rover)也在罗孚孕育。

巨头没落

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