丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

2020-03-26 07:14:44 围观 : 125次 来源 : www.sz95559.com 作者 : 深圳人

“刚看到车主群里说有个别车有机油乳化现象,早上一打开机油口我就‘中枪’了。”日前在社交网站上,一位车主无奈地表示,自己的雷克萨斯ES 300h车型行驶里程仅3158公里,尚未进行首次保养,就遇到了机油乳化的问题。

丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

图片来源:微博截图(@陈震同学)

这位车主的遭遇并非个例。自3月初开始,不少雷克萨斯车主在投诉平台上反映类似问题。截至目前,已有近40起投诉涉及雷克萨斯品牌车型,投诉原因均为机油增多、机油乳化等,涉及车型主要为2018款雷克萨斯ES 300h车型。

丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

图片来源:车质网

针对此事,《每日经济新闻》记者致电雷克萨斯官方客服,对方称:“近期确实收到不少车主的反馈。车辆在长时间低速行驶时燃油燃烧不充分确实会出现机油增多现象,并不会对发动机产生损害,属于正常现象,目前暂时没有解决方案。”

随后,雷克萨斯中国相关负责人告诉记者:“厂家收到了车主的反馈,不同的车型车况可能不一样,技术部门正在检测。”丰田中国负责人也向《每日经济新闻》记者表示:“确实有部分消费者反映车辆机油超过了满格F的标,以及机油盖的内侧出现机油乳化的情况。丰田已经第一时间关注到这个情况,并对该事件的原因展开了调查。

丰田、雷克萨斯多款车型“中招”

“虽然目前尚不能明确机油增多/乳化产生的原因,但可以肯定的是,机油乳化绝非正常现象。”汽修行业专家单方晓3月12日在接受《每日经济新闻》记者采访时说,机油的主要作用是润滑,机油乳化后,润滑效果会急剧下降,进而对发动机造成损害。

“目前,4S店的解决方案是先更换新机油,再看后期效果,但我们希望厂家能给个说法。”上述雷克萨斯车主表示。

丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

图片来源:车质网

记者注意到,本次“机油门”事件中涉及的雷克萨斯车型多为搭载新一代混动技术的车型。该动力系统由全新2.5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成,在一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放和广汽丰田凯美瑞等车型中也有应用。

丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

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记者查阅汽车质量投诉平台后发现,自1月初至今,已有近300位车主反馈丰田相关车型存在机油增多、机油乳化等问题,主要涉及2018~2019年款广汽丰田凯美瑞、2019款一汽丰田亚洲龙以及2020款一汽丰田RAV荣放车型。

“我的车是20202.5L CVT四驱精英版双擎RAV4荣放,机油刻度尺超1.5cm左右,我去找过4S店,他们说让我等待厂家回复。”一位丰田新车主在投诉平台如此反馈。

丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案

图片来源:车质网

“此次消费者反映的机油增多问题,可能存在以下原因:发动机在行驶的过程中有极少部分未燃烧的汽油通过活塞的钢环和气缸之间的缝隙进入到机油当中、维修保养过程中机油的量加得过多。另外,测量机油高度的时候机油的温度、地面的倾斜度都有可能造成偏差,在设计的时候也允许存在一定公差。”对于机油增多和乳化的原因,上述丰田中国负责人表示,由于一部分发动机中的冷却液溅到了机油盖上,发生了机油乳化情况。但这种情况仅在水温比较低的情况下才会发生,一旦水温升高,水份蒸发后机油乳化情况就会消失。

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