长安欧尚X7到底是不是“新三好生”?拆解之后见真晓

2019-11-29 12:22:53 围观 : 119次 来源 : www.sz95559.com 作者 : 深圳人

  日前,长安欧尚X7超级测试员终极挑战在广州车展正式举行。行业首次用户+媒体亲自拆车现场直击,以一场中国SUV高端“买家秀”,见证长安欧尚X7外表之下的真材实料。这种抽丝剥茧,全透明无保留的曝光测试,真正让用户看到了长安欧尚X7由内而外的出众品质。据悉,新车即将于11月29日上市。

长安欧尚X7到底是不是“新三好生”?拆解之后见真晓

  长安欧尚汽车延续“超级测试员”品牌IP,从带领用户参与长安欧尚X7“炼狱摸底试验”,到长安汽车两江智能工厂全面“考察”,再到“6小时买家极限开箱挑战”,历时半年,全程375名用户共同参与见证。而本次活动作为长安欧尚X7超级测试员系列活动收官站,以媒体与用户共同拆解车辆形式,不但证明了其作为SUV 3.0时代“新三好生”的出众品质,同时也赢得了用户的认可,重新定义了十万级SUV新标杆。

  长安欧尚X7外观曾荣获2019国际CMF设计奖,漆面工艺更是凝聚匠心,长安欧尚X7以太空环境实验,在强震动、-60°C超低温以及强辐射的极端太空条件下,完成其材质及漆面的严苛测试;长安欧尚X7坚持采用电泳漆,光泽度提高2.3倍,打造“自动修复”功能,应用 VOC含量降低50%环保中涂与漆材。

长安欧尚X7到底是不是“新三好生”?拆解之后见真晓

  长安欧尚X7以4705mm*1860mm*1720mm的超大车身尺寸,2780mm的超长轴距,带来越级乘坐空间。座舱则采用360度软包设计,全包覆超纤维太空皮质座椅,打造出头等舱级舒适乘坐体验。巴斯夫泡沫原料,厚度达到8mm,超越同级,双硬度材料填充,弹性和包裹性俱佳,能够很好地贴合身体。同时通过100%环保材料(如低气味的PP粒子、面料气味2.5级的门板总成)的使用,带给用户更健康的舒适车内环境。

  除此之外,长安欧尚X7采用大量隔音棉设计,全车40处NVH解决方案、33处震动解决方案,行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品。

  在配置方面,新车全系拥有LED大灯、双底盘软连接设计、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏、自动挡标配P档自动驻车,蓝鲸1.5TGDI中国心十佳发动机六大核心标配,媲美15万级合资车水准。同时,采用高强钢占比达75%的环形车身设计,超越合资车型。

长安欧尚X7到底是不是“新三好生”?拆解之后见真晓

  长安欧尚X7搭载拥有开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,兼容行业首发5G智能车机芯片——IMX8,网络效率更高、更精准,更能应对复杂道路交通和突发事件。而全方位超高清“千里眼”远程视频系统,集成24小时全天候360°车况视频影像实时查看功能,全面保证车辆安全。行业领先多场景应用的全新一代智能辅助驾驶系统,集成APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体,为用户带来更加便捷的个性化体验。

  长安欧尚X7搭载与长安CS75 PLUS同款的蓝鲸1.5TGDI“中国心十佳发动机”,最大功率131kW,在1450转时即可输出最大扭矩265N•m,低扭动力更强劲。该发动机为轻量化全铝机体,集成350bar缸内直喷,多次喷射、水冷中冷、低排气背压、强扫气五大尖端技术,有效提升了燃油经济性。同时匹配长安汽车英国研发中心的蓝鲸7速湿式双离合自动DCT变速器,在长安工程师团队的精密调教下,将整套动力组合的优势发挥到极致。百公里油耗低至7.4L,油耗比其他主流SUV低10%-20%,实现动力与油耗的完美平衡。

  此外,在中国消费者关注的底盘舒适性方面,长安欧尚X7也进行了特别设计。全系标配来自长安底特律研发中心的底盘,由专业底盘调校师进行调校。同级唯一搭载柔性副车架,采用双底盘软连接设计,搭配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,在经过颠簸路面或高速过弯时,对震动的过滤更明显,驾乘稳定性及舒适性更优。同时,全系标配十大操控制动安全系统护航,集成博世10项功能最强ESP系统,均来自与宝马、菲亚特-克莱斯勒、福特、丰田等知名企业的同一全球顶尖供应商。

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